Renault перешел от нуля к герою в классе Supermini, когда его совершенно новый Clio пятого поколения сталкивался с трудными трудностями со стороны такого места Ibiza, Ford Fiesta, а также Peugeot 208; Однако он превзошел их, чтобы увеличить вершину одного из самых выдающихся сегментов рынка новых транспортных средств в Британии.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже
Это наш предпочтительный супермини, а также по ряду причин. Во -первых, Renault – действительно полезный автомобиль. Это «большая» маленькая машина, так что благодаря большому уровню места для ног внутри супермини, а также 391-литровый ботинок-это больше, чем у Volkswagen Golf, который показывает способность Clio-самый последний Clio Ящик для удобства использования.
Renault Clio Review
Суперминины должны забить очень многочисленные и другие области, а также с полезными инновациями-особенно в нашей предпочтительной известной спецификации-есть много подключений, а также функции, которые вы развлекаете в движении, с гладким сенсорным экраном во многих уровнях отделки.
Двигатель TCE 100 является подготовленным партнером; При 99 л.с. 1,0-литровая трехцилиндровая турбо-система может быть немного снижена по сравнению с некоторыми конкурентами, однако для спринта требуется 11,8 секунды с 0-62 миль в час, поэтому достаточные результаты, в то время как выбросы CO2 119 г/км на Новый цикл WLTP, а также объявленная эффективность 54,3 миль на галлон подразумевает, что он должен быть недорого. Это не его самый сильный костюм, хотя.
8
О нашей Adsclose это объявление
Уточнение Clio скрывает его размер, а также доступность, поскольку его двигатель гладкий и мирный в движении. Только по -настоящему в более высоких оборотах это начинает становиться очевидным, а также даже тогда это не так хорошо.
Реклама – Короткая статья продолжается ниже