. Следующая Toyota Prius будет полным приводом, способным на 90 миль на галлон, а также представить в 2015 году вместе с версией плагина-а также наша специальная картинка показы. Он получит сенсационный вид, чтобы соответствовать его технологии.
Детали были просочились инженером Toyota, который сказал, что Automobile сообщил, что «следующий Prius переопределяет гибрид, как мы его понимаем».
Реклама – Пост продолжается ниже
Новая платформа «C» поможет Prius Shed 70 кг. Наш источник также сказал: «Нынешний 1,8-литровый двигатель будет изменен, в то время как инвертор, а также мотор будут сокращены, однако обеспечит гораздо большую мощность».
Конечный результат будет транспортным средством, которое не только быстрее, чем в настоящее время, однако, также способным на гораздо более 90 миль на галлон экономический климат, а также с выбросами CO2 менее 70 г/км – это около 25 процентов намного лучше, чем существующий Prius Анкет
Подобное улучшение не будет возможным с новой версией плагина-настоящий дизайн обрабатывает 134 миль на галлон, а также 49 г/км-поскольку Toyota не видит, что структура зарядки продвигается достаточно быстро, согласно инсайдеру. Бренд также не хочет повысить нынешнюю цену плагина Prius на 28 000 фунтов стерлингов.
Тем не менее, оба автомобиля получат четырехколесный привод. «Задние колеса будет управляться двигателем в системе E-4WD»,-добавил инсайдер. «Нацеливаясь на снежные районы, они будут работать со скоростью 37 миль в час».
Там будет новый стиль, чтобы выбрать радикальную технологию. «Высота капота уменьшится как минимум на 90 мм, а автомобиль потеряет форму клина», – сказали нам. «А-стойка будет шагнуть назад, а линия крыши будет продвигаться вперед примерно на 500 мм». Наша картинка раскрывает форму, созданную, чтобы быть более изысканной, не задаваясь аэродинамикой или практичностью.
Ожидается, что будет около 500 литров ботинок – достаточно для того, чтобы хранить четыре набора гольф -клубов.
Удивительно, но обычный Prius будет хранить свои никель-метал-гидридные батареи, причем усовершенствованные литий-ионные технологии были зарезервированы для модели плагина. Инженеры Toyota по-прежнему чувствуют, что более дешевые батареи старого стиля обрабатывают отгрузку питания, когда это относится к интенсивному использованию, а также зарядке.